Cet article déconstruit les défauts inhérents aux coffrages en « bois revêtu d'acier » dus à l'inadéquation de la rigidité et à la corrosion électrochimique interne du point de vue de la physique fondamentale de l'ingénierie. Il compare quantitativement les limites mécaniques de l'alliage d'aluminium (module élastique ~ 70 GPa) et de l'acier de construction (module élastique ~ 210 GPa) sous une pression latérale de fluide élevée. Simultanément, il analyse systématiquement la rentabilité de l'acier au carbone Q235 à usage général, l'optimisation du module de section de l'acier à haute résistance Q700 sous des charges extrêmement lourdes et le mécanisme microscopique de « auto-cicatrisation par coupure » ​​d'un revêtement ZAM (zinc-aluminium-magnésium) de 1,5 mm dans des environnements de béton fortement alcalins grâce à des anodes sacrificielles électrochimiques. Cela fournit aux entrepreneurs EPC mondiaux une base de décision quantitative pour le coût du cycle de vie (LCC).